Ташкентская железная дорога — совокупность железных дорог в Российской империи, соединявших европейскую Россию со Средней Азией (ранее Туркестан).
Была построена в период с 1887 года по 1906 год:
- 1888 год — участок Зиадин — Урсатьевская.
- 1889 год — Урсатьевская — Андижан.
- 1899 год — Самарканд — Ташкент.
- 1905 год — Оренбург — Кандагач — Казалинск.
- 1906 год — Казалинск — Джусалы — Арысь — Ташкент.
В 1905 году на линии заложена станция Кандагач, одна из крупнейших станций дороги. В 1905 году открылось первое на дороге Казалинское локомотивное депо.
1 января 1905 года к Ташкентской железной дороге был присоединен участок Кинель — Оренбург Самаро-Златоустовской железной дороги.
К 1907 году участок Уральск — Илецк был продлён от Уральска до ст. Ангаты, от Илецка до ст. Чингирлау, началось строительство моста через реку Урал.
На 1913 год дорога имела протяжённость 2234 км. В подвижном составе имелось 552 паровоза, 7853 товарных и 655 пассажирских вагонов. Имелись зернохранилища на станциях Новосергиевская, Платовка.