МЯАЖД — пряжка работника Московско-Ярославско-Архангельской железной дороги

МЯАЖД — пряжка работника Московско-Ярославско-Архангельской железной дороги
Материал
Производитель
Обратная сторона
МЯАЖД — пряжка работника Московско-Ярославско-Архангельской железной дороги, обратная сторона

Исторический контекст

Московско-Ярославско-Архангельская железная дорога — одна из железных дорог Российской империи, с 1900 года — казённая. Основные линии построены на средства частного капитала в 1868 — 1900 годах на землях Московской, Владимирской, Ярославской, Тверской, Костромской, Вологодской, Архангельской губерний.

В 1859—1900 годах дорога принадлежала акционерному обществу Московско-Ярославской железной дороги (устав утверждён в 1859 году). Управление дороги находилось в Москве.

Среди учредителей представители промышленного капитала, аристократии (председатель правления — С. И. Мамонтов).

  • 18 августа 1862 года открыто движение Москва — Сергиев Посад
  • 1 января 1870 года — Сергиев Посад — Ростов
  • 18 февраля 1870 года — Ростов — Ярославль
  • 20 июня 1872 г. — узкоколейная дорога Данилов — Вологда
  • 1873 год — узкоколейная дорога Ярославль — Вологда
  • В июне 1895 года Обществу передана Шуйско-Ивановская железная дорога с участками Новки — Иваново-Вознесенск (построен в 1868 году), Иваново-Вознесенск — Кинешма (1871 год)
  • Мытищи — Щёлково (1896 год)
  • Александров — Иваново-Вознесенск (1896 год)
  • Вологда — Архангельск (1897 год)
  • Бельково — Киржач (1898 год)
  • Ярославль — Кострома
  • Нерехта — Ермолино (1898 год)
  • Ярославль — Рыбинск (1898 год)
  • Москва (Бескудниково) — Савёлово (1900 год)
  • Соединительная ветвь Бескудниково-Лосиноостровская (1901 год)
  • Москва (Савёловский вокзал) — Бескудниково (1902 год)

11 июня 1894 года общество переименовано в Общество Московско-Ярославско-Архангельской железной дороги; его облигационный капитал увеличен на 19 млн рублей кред., и, сверх того, правительством даровано обществу пособие в 7 630 000 руб.

В 1900 году выкуплена в государственную казну.

В 1907 году объединена с Петербурго-Вологдо-Вятской железной дорогой в Северные железные дороги.


Добавить комментарий

Для отправки комментария вам необходимо авторизоваться.